武汉木托盘定制厂家共享市场研究
发布时间：2018-04-27 来源：http://www.sylinfa.com/news/65.html
武汉木托盘定制厂家共享市场研究
木托盘共享市场研究：仓储托盘如何撬动物流行业
社会运营中，协作已经发展到了精细的角落。
比如仓储托盘，这个看起简单的工具，是仓储物理中比不可少的环节。仓储托盘的标准化，也是物流带盘运输一贯化的重要指标。
当共享的概念进入到这个小角落，托盘共享，将意味着物流行业协作细分愈加精确，企业级协作的效率提升。
以下是盈动资本技术部投资总监束欢的托盘共享市场研究：
一、核心观点：
随着物流行业的发展，对成本和效率的要求逐渐增高，托盘共享既能降低企业的采购成本又能推动物流带盘运输一贯化，提升物流效率。此外，我国托盘保有量11亿片，托盘租赁保有量仅有1700万片，占比仅有1.5%。而购买一次性托盘用于国内运输的数量就达到5亿片，加之政府的积极推动，若能转化为托盘租赁共享，肯定有巨大的经济效益与社会效益。
二、市场规模：
武汉木托盘定制厂家市场保有量达到11.69亿片，其中标准托盘租赁池规模只有1700万片。
在我国托盘整体市场分为四大部分：
1，静态租赁，1700万
2，在库自营，1.5亿
3，一次性托盘，用于出口，约4亿
4，一次性托盘，用于国内，约5亿
其中，木托盘定制厂家租赁绝大多数是静态租赁。所谓的静态租赁就是托盘租赁将托盘租赁给企业，用于企业的内部物流需求，一般都以一年起租，比如租赁5000片1.2米*1米标准托盘1年，按天计费。与之对应的开放式的托盘租赁，也就是上下游供应链，以及基于物流中心的托盘租赁共享服务，目前这块在我国才刚刚起步。
托盘租赁发展现状：
在我国，木托盘租赁之后才逐渐得到发展
之后，国内的木托盘租赁企业也逐渐发展起来，如力扬租赁、中包精力、全亚租赁、子伟租赁、集托网、格勒租赁、爱帮租赁、普拉托租赁、睿池租赁、安华物流租赁等等。
木托盘租赁为什么在国内发展缓慢？
原因主要有两点：
首先，面临的大问题是客户对托盘租赁的认识有待提高。托盘租赁通过交易双方共享资源来降低社会交易成本，这一理念在国外已经很普遍，因此外资企业更容易接受租赁共享的服务方式，而国内企业一般认为自己购买托盘更为省事。这一观念如果不转变，托盘租赁的市场瓶颈将难以突破。
另外，目前国内的带盘运输比例太低。原因是供应链各方都还没认识到带盘运输的优势。货运公司担心采用托盘运输会导致货运车辆利用率下降；货主企业担心托盘损坏丢失，使成本上升。并且，由于托盘企业运营网络小，托盘租金高，不足以满足客户需求。后，就是在物流行业社会诚信度还比较低，托盘的损坏率和丢失率比较高。
对于木托盘定制厂家共享企业需要解决好三方面的问题：
1、如何提升托盘池，即共享托盘的投放量。少量的托盘难以达到网络覆盖效益，托盘池至少在5万片以上，并且有一定的线下服务网点。这块对于资金成本的要求非常高，不论是自有资金，抑或是风投资金都难以解决这个问题。有的创业公司采用静态租赁的方式，按年租赁大量的托盘投放市场进行托盘共享运营的方式。
2、如何管控托盘，做到可识别，可追踪，进而进行托盘的线上调度与线下托盘的回收与维护。这对于托盘共享企业的行业认知和信息化运营提出了新的挑战。
3、如何有效切入这个市场，专注于做开放型的托盘的大流通、大循环，还是进入物流单元化的企业内部做小生态的闭环管理，这的确是一个问题。做大流通大循环，发现托盘投放的速度和流失速度同步上升。而做单元化的小生态闭环，也面临着发展资金和规模化的壁垒。
木托盘共享市场研究：仓储托盘如何撬动物流行业
社会运营中，协作已经发展到了精细的角落。
比如仓储托盘，这个看起简单的工具，是仓储物理中比不可少的环节。仓储托盘的标准化，也是物流带盘运输一贯化的重要指标。
当共享的概念进入到这个小角落，托盘共享，将意味着物流行业协作细分愈加精确，企业级协作的效率提升。
以下是盈动资本技术部投资总监束欢的托盘共享市场研究：
一、核心观点：
随着物流行业的发展，对成本和效率的要求逐渐增高，托盘共享既能降低企业的采购成本又能推动物流带盘运输一贯化，提升物流效率。此外，我国托盘保有量11亿片，托盘租赁保有量仅有1700万片，占比仅有1.5%。而购买一次性托盘用于国内运输的数量就达到5亿片，加之政府的积极推动，若能转化为托盘租赁共享，肯定有巨大的经济效益与社会效益。
二、市场规模：
武汉木托盘定制厂家市场保有量达到11.69亿片，其中标准托盘租赁池规模只有1700万片。
在我国托盘整体市场分为四大部分：
1，静态租赁，1700万
2，在库自营，1.5亿
3，一次性托盘，用于出口，约4亿
4，一次性托盘，用于国内，约5亿
其中，木托盘定制厂家租赁绝大多数是静态租赁。所谓的静态租赁就是托盘租赁将托盘租赁给企业，用于企业的内部物流需求，一般都以一年起租，比如租赁5000片1.2米*1米标准托盘1年，按天计费。与之对应的开放式的托盘租赁，也就是上下游供应链，以及基于物流中心的托盘租赁共享服务，目前这块在我国才刚刚起步。
托盘租赁发展现状：
在我国，木托盘租赁之后才逐渐得到发展
之后，国内的木托盘租赁企业也逐渐发展起来，如力扬租赁、中包精力、全亚租赁、子伟租赁、集托网、格勒租赁、爱帮租赁、普拉托租赁、睿池租赁、安华物流租赁等等。
木托盘租赁为什么在国内发展缓慢？
原因主要有两点：
首先，面临的大问题是客户对托盘租赁的认识有待提高。托盘租赁通过交易双方共享资源来降低社会交易成本，这一理念在国外已经很普遍，因此外资企业更容易接受租赁共享的服务方式，而国内企业一般认为自己购买托盘更为省事。这一观念如果不转变，托盘租赁的市场瓶颈将难以突破。
另外，目前国内的带盘运输比例太低。原因是供应链各方都还没认识到带盘运输的优势。货运公司担心采用托盘运输会导致货运车辆利用率下降；货主企业担心托盘损坏丢失，使成本上升。并且，由于托盘企业运营网络小，托盘租金高，不足以满足客户需求。后，就是在物流行业社会诚信度还比较低，托盘的损坏率和丢失率比较高。
对于木托盘定制厂家共享企业需要解决好三方面的问题：
1、如何提升托盘池，即共享托盘的投放量。少量的托盘难以达到网络覆盖效益，托盘池至少在5万片以上，并且有一定的线下服务网点。这块对于资金成本的要求非常高，不论是自有资金，抑或是风投资金都难以解决这个问题。有的创业公司采用静态租赁的方式，按年租赁大量的托盘投放市场进行托盘共享运营的方式。
2、如何管控托盘，做到可识别，可追踪，进而进行托盘的线上调度与线下托盘的回收与维护。这对于托盘共享企业的行业认知和信息化运营提出了新的挑战。
3、如何有效切入这个市场，专注于做开放型的托盘的大流通、大循环，还是进入物流单元化的企业内部做小生态的闭环管理，这的确是一个问题。做大流通大循环，发现托盘投放的速度和流失速度同步上升。而做单元化的小生态闭环，也面临着发展资金和规模化的壁垒。
目前托盘共享市场在我国还处于刚刚起步阶段，其中不乏有原先的租赁公司转型，也会有物联网创业公司切入，各家有各自的优势和短板，当然也有行业对于托盘共享的政策制定与行业推广。如何快速普及托盘共享运营网络，并且提升托盘共享运营服务，还能够利用物联网，信息化为企业赋能，是摆在玩家的核心命题。
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